很多电动车公司都在做一件事：造越来越昂贵、越来越复杂的汽车。 而美国初创公司 Slate Auto 想做的恰好相反——造一辆尽可能简单、尽可能便宜的电动车。
Slate 成立于 2022 年，总部位于美国密歇根州特洛伊。公司的目标非常明确：开发一款价格低、结构简单、可以不断升级的电动汽车。它的投资人阵容也相当引人注目，其中包括 Jeff Bezos 等知名投资者。
这家公司目前最核心的产品叫 Slate Truck。 它是一辆小型电动皮卡，但设计理念与传统汽车完全不同。
首先，它的价格非常低。 Slate 的目标是把这辆车的起售价控制在 约 2.5 万美元左右，在美国政府补贴后甚至可能低于 2 万美元，这在电动车市场中属于非常罕见的价格区间。
但真正特别的不是价格，而是它的设计思路。
Slate 把这辆车设计成一个“基础版本”。 基础车型只有最基本的功能，例如两座结构、简单内饰、甚至连很多常见的车载电子设备都没有。用户可以根据自己的需要，像搭积木一样不断添加功能。
例如：
你可以买一辆最基础的两座电动皮卡； 如果需要更多空间，可以购买升级套件，把它改造成 五座 SUV； 如果想增加功能，还可以加装音响、屏幕、储物系统、灯光等配件。
Slate 不希望一次性卖给用户一辆“配置已经固定”的汽车，而是卖一个可以不断升级的平台。
这背后的逻辑很简单： 很多人买车时被迫支付大量自己根本用不到的配置，而 Slate 希望把汽车变成一个“按需升级”的产品。
为了降低成本，Slate 甚至在制造方式上做了很多不同的选择。例如车辆默认只有一种灰色外观，通过贴膜改变颜色，而不是传统喷漆，这样可以节省大量建厂成本。
公司计划在美国中西部建立生产线，并在 2026 年开始交付车辆，目标年产量可达到约 15 万辆。
要解释这家公司在做什么，其实非常简单：
Slate 想造一辆最基础、最便宜的电动汽车，然后让用户自己决定它最终会变成什么样。
在今天的汽车行业，大多数公司都在追求更豪华、更复杂的软件汽车，而 Slate 的思路却非常“反潮流”： 少一点配置，低一点价格，多一点可升级空间。
这种模式是否能成功，还需要时间验证。但可以确定的是，它代表了一种新的创业方向——
不是让汽车变得越来越复杂，而是让汽车重新变得简单。
Startup of the Week | Slate: The Company Trying to Build a “Lego-Style” Electric Car
Most electric vehicle companies are doing the same thing: building cars that are increasingly complex and increasingly expensive. But the American startup Slate Auto is trying to do the opposite — build an electric vehicle that is as simple and affordable as possible.
Founded in 2022 and headquartered in Troy, Michigan, Slate’s goal is clear: develop a low-cost electric vehicle with a simple structure that can be upgraded over time. The company has attracted notable investors, including Jeff Bezos.
The company’s core product is called the Slate Truck. It is a compact electric pickup truck, but its design philosophy is very different from that of traditional vehicles.
First, the price is unusually low for an electric vehicle. Slate aims to launch the truck at around $25,000, and potentially below $20,000 after U.S. incentives, making it one of the most affordable EVs on the market.
What truly makes the vehicle unique, however, is its design concept.
Slate designed the truck as a basic platform. The base version includes only essential features: a two-seat layout, a very simple interior, and minimal built-in electronics. Instead of offering fully loaded models, Slate allows customers to gradually add features over time.
For example, a customer can start with a basic two-seat electric pickup. If more space is needed, an upgrade kit can convert it into a five-seat SUV. Additional modules such as speakers, screens, storage systems, lighting, and other accessories can also be installed later.
In other words, Slate does not want to sell a car with fixed features from the start. Instead, it wants to sell a vehicle platform that customers can customize and upgrade.
The idea behind this approach is simple: many car buyers end up paying for features they never use. Slate hopes to turn the vehicle into something closer to a modular product — where customers pay only for what they actually want.
To reduce production costs, the company has also made unconventional manufacturing choices. For example, the vehicle will initially come in a single gray color, and customers can change the appearance using wraps instead of traditional paint. This helps reduce factory complexity and manufacturing costs.
Slate plans to build its production operations in the American Midwest and begin vehicle deliveries in 2026, with a long-term production target of about 150,000 vehicles per year.
If you had to summarize the company in one sentence, it would be this:
Slate wants to build the simplest, most affordable electric vehicle possible — and let customers decide what it becomes over time.
In an industry where most companies are pursuing more luxurious and more software-heavy vehicles, Slate is taking a very different path: fewer built-in features, lower price, and more flexibility for upgrades.
Whether this approach will succeed remains to be seen. But it clearly represents a different entrepreneurial idea in the electric vehicle world — making cars simpler again.
Startup de la semaine | Slate : l’entreprise qui veut créer une voiture électrique “modulaire”
La plupart des entreprises de véhicules électriques poursuivent aujourd’hui le même objectif : construire des voitures de plus en plus complexes et de plus en plus chères. Mais la startup américaine Slate Auto tente de faire exactement l’inverse : créer une voiture électrique aussi simple et abordable que possible.
Fondée en 2022 et basée à Troy, dans le Michigan, l’entreprise a un objectif clair : développer un véhicule électrique à faible coût, avec une structure simple et pouvant être amélioré au fil du temps. Parmi ses investisseurs figure notamment Jeff Bezos.
Le produit principal de l’entreprise s’appelle le Slate Truck. Il s’agit d’un petit pick-up électrique, mais sa philosophie de conception est très différente de celle des voitures traditionnelles.
Tout d’abord, son prix est particulièrement bas pour un véhicule électrique. Slate prévoit un prix d’environ 25 000 dollars, et potentiellement moins de 20 000 dollars après les aides américaines, ce qui en ferait l’un des véhicules électriques les plus abordables du marché.
Mais ce qui rend vraiment ce véhicule unique, c’est son concept.
Le Slate Truck est conçu comme une plateforme de base. La version initiale comprend uniquement les éléments essentiels : deux sièges, un intérieur très simple et peu d’équipements électroniques intégrés. Au lieu de proposer une voiture entièrement équipée, Slate permet aux utilisateurs d’ajouter progressivement des fonctionnalités.
Par exemple, un client peut commencer avec un pick-up électrique deux places très simple. S’il a besoin de plus d’espace, un kit d’extension peut transformer le véhicule en SUV cinq places. Il est également possible d’ajouter ultérieurement des équipements comme un système audio, un écran, des modules de rangement ou des éclairages supplémentaires.
Autrement dit, Slate ne veut pas vendre une voiture dont les équipements sont figés dès le départ. L’entreprise préfère vendre une plateforme de véhicule évolutive, que les clients peuvent personnaliser et améliorer selon leurs besoins.
L’idée est simple : de nombreux acheteurs paient aujourd’hui pour des fonctionnalités qu’ils n’utilisent jamais. Slate souhaite transformer la voiture en un produit plus modulaire, où chacun peut choisir et payer uniquement ce dont il a réellement besoin.
Pour réduire les coûts, l’entreprise adopte également des méthodes de fabrication originales. Par exemple, le véhicule sera initialement proposé dans une seule couleur grise, et les clients pourront changer l’apparence grâce à des films adhésifs plutôt qu’avec une peinture traditionnelle. Cela permet de simplifier la production et de réduire les coûts industriels.
Slate prévoit d’installer sa production dans le Midwest américain et de commencer les livraisons en 2026, avec un objectif à long terme d’environ 150 000 véhicules par an.
En une phrase, on pourrait résumer ainsi l’idée de l’entreprise :
Slate veut construire la voiture électrique la plus simple et la plus abordable possible, puis laisser les utilisateurs décider de ce qu’elle deviendra.
Dans un secteur où la plupart des constructeurs cherchent à rendre les voitures toujours plus luxueuses et technologiques, Slate adopte une approche très différente : moins d’équipements intégrés, un prix plus bas et davantage de possibilités d’évolution.
Le succès de cette stratégie reste à confirmer, mais elle représente déjà une vision entrepreneuriale originale : rendre la voiture à nouveau simple. 🚗
