在很多人的印象中，安道尔是一个”开车的国家”。
由于山地地形、道路坡度较大，加上人口分散，汽车一直是居民最主要的交通工具。
然而，这种情况正在慢慢发生改变。
根据《Diari d’Andorra》近日报道，安道尔公共自行车服务 Cicland 目前平均每天完成约 200 次骑行，已经成为越来越多居民日常通勤和短距离出行的新选择。
什么是 Cicland？
Cicland 是安道尔政府与各市镇共同推动的公共自行车共享系统。
居民或游客可以在不同站点借还自行车，用于：
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上下班通勤 -
前往学校 -
市区购物 -
短距离出行 -
接驳公共交通
这项服务最大的特点是：
免费使用。
对于许多居民来说，它已经成为汽车之外的一种环保且方便的交通方式。
为什么越来越多人骑自行车？
平均每天约200次骑行，对于人口不足9万人的安道尔来说，并不是一个小数字。
这一变化背后有几个原因。
1. 环保意识提升
越来越多居民希望减少汽车使用，降低碳排放。
自行车不仅不会产生尾气，也有助于改善城市空气质量。
2. 短距离出行更高效
在安道尔城区，不少通勤距离只有几公里。
如果遇到上下班高峰，骑自行车有时比开车更快，也省去了寻找停车位的麻烦。
3. 公共交通互补
不少居民会把自行车作为公交系统的延伸。
例如，骑车到公交站，再换乘巴士前往目的地，提高整体出行效率。
山地国家也能推广骑行
很多人认为，安道尔地势起伏大，不适合骑自行车。
事实上，近年来安道尔不断完善骑行基础设施，包括建设自行车道、增设共享单车站点，并持续推广绿色出行理念。相关自行车道建设项目也在逐步推进。
对于坡度较大的地区，共享单车系统和骑行网络的完善，也让更多居民愿意尝试这种出行方式。
不只是交通工具，更是一种生活方式
自行车带来的不仅是便利。
它还能：
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减少交通拥堵； -
降低噪音污染； -
提高居民日常运动量； -
改善城市公共空间环境。
随着越来越多人选择骑行，城市也会逐渐形成更加健康、低碳的生活方式。
安道尔正在迈向绿色出行
每天约200次骑行，或许与欧洲一些大型城市相比并不算高。
但对于安道尔这样一个人口规模较小、山地地形明显的国家来说，这已经反映出居民出行习惯正在发生积极变化。
从汽车到自行车，并不是简单地更换一种交通工具，而是绿色生活理念逐渐深入人心的体现。
未来，随着骑行基础设施不断完善，以及更多居民加入绿色出行的行列，Cicland 有望成为安道尔建设低碳城市和可持续交通体系的重要组成部分。
